Compatible avec les objectifs de décarbonation
Le méthanol bas carbone peut réduire considérablement les émissions de GES par rapport aux carburants marins conventionnels. Il permet aux armateurs de se conformer à la réglementation, telle que FuelEU Maritime.
Technologie disponible aujourd'hui
Contrairement à plusieurs carburants alternatifs encore en développement, les moteurs marins au méthanol sont déjà commercialisés et utilisés par de grands armateurs.
Multiples sources d’approvisionnement
Le méthanol peut être produit à partir de déchets non recyclables, de biomasse résiduelle, de CO₂ capté ou d’hydrogène renouvelable, ce qui renforce la sécurité énergétique et réduit la dépendance aux combustibles fossiles importés.
Réduction des polluants atmosphériques
Le méthanol ne contient pratiquement pas de soufre et génère très peu de particules fines. Il contribue également à réduire les émissions de NOx, améliorant ainsi la qualité de l’air dans les ports et les corridors maritimes.
Infrastructure mondiale en développement rapide
Le méthanol est déjà une molécule largement commercialisée à l’échelle mondiale. De nombreux ports développent actuellement des capacités d’avitaillement, notamment dans les principaux corridors maritimes.
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Ne laissez pas les réglementations vous rattraper. Discutez avec notre équipe pour garantir votre transition énergétique.
Questions fréquentes
We at Enerkem believe that every corporation has a responsibility to give back
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Non, pas nécessairement. Le méthanol est compatible avec les moteurs «dual-fuel» modernes. Pour la flotte existante, des solutions de rétrofit (conversion) sont disponibles et bien moins coûteuses que pour d’autres carburants alternatifs comme l’hydrogène.
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Aujourd’hui, le coût du méthanol renouvelable est généralement supérieur à celui du fioul lourd. Cependant, les nouvelles réglementations climatiques augmentent progressivement le coût réel des carburants fossiles. Le méthanol durable permet aux armateurs d’anticiper ces changements, de réduire leurs émissions et de mieux contrôler leurs coûts à long terme.
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Oui. Le méthanol est déjà l’un des produits chimiques les plus échangés au monde et disponible dans les principaux ports internationaux. Les infrastructures de soutage se développent rapidement pour soutenir l’adoption du méthanol comme carburant maritime. En produisant du méthanol renouvelable localement à partir de déchets, Enerkem contribue également à renforcer la sécurité d’approvisionnement des grands hubs portuaires.
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